Selv om det stadig popper opp nye rundkjøringer, har faktisk antall trafikkulykker gått ned. Men hver kollisjon gir større skade.

Tall fra If Skadeforsikring viser at hver rundkjøringsskade i gjennomsnitt kostet 15.312 kroner i 2006, mens snittet for i fjor endte på 23.247 kroner.

– Hovedårsaken til kostnadsøkningen for bilskader generelt er at bilene er blitt dyrere å reparere. Når vi så ser en økning på hele 50 prosent i rundkjøringer, tror vi at det kan skyldes høyere fart. Etter hvert som folk blir kjent med rundkjøringene kan det være fristende å la være å senke farten. Det blir derfor vanskeligere for andre som skal inn i rundkjøringen å beregne fart og avstand. Man tror det er tid nok til å komme seg inn før bilen fra venstre, og så smeller det, sier fagsjef Kurt Undereidet i If Skadeforsikring.

100 millioner

Tall for forsikringsbransjen viser at det smeller for rundt 100 millioner kroner i rundkjøringene i året. Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund (ATL) etterlyser nå klarere regler.

– Trafikkreglene sier ingenting om hvordan man skal kjøre i en rundkjøring. Men man har vikeplikt for de som allerede er inne i rundkjøringen. Skal man skifte fil inne i rundkjøringen, har man vikeplikt fra høyre, sier advokat Leif N. Olsen i ATL.

Mange rundkjøringer har to filer inn i rundkjøringen, men kun én fil ut.

– Og det er nettopp i filskiftet på vei ut av rundkjøringen at de fleste sammenstøtene skjer, sier han.

Ingenting om vikeplikten

En setning om vikeplikten i vegtrafikkloven er det som skal til, ifølge Olsen.

– Det skulle stått i trafikkreglene at man alltid har vikeplikt når man skal inn i en rundkjøring. Det står det ingenting om, og derfor må alle rundkjøringer også ha vikepliktskilt, sier Leif N. Olsen i ATL.

Og for de som måtte lure, dette er hovedreglen (men unntak finnes): Du har vikeplikt for biler som er i rundkjøring. Om du skal til høyre eller rett fram, skal du ligge i ytre fil. (ANB)